Hätätilannetoiminto kaasun yhden suuttimen venttiili on sen tuotteen turvaominaisuus. Se saavuttaa nopean vasteen ja itselukisuojauksen useiden mekanismien avulla, jotka luottavat pääasiassa sähkömagneettiseen asemaan, mekaaniseen kytkemiseen ja paineentunnistustekniikkaan. Seuraava on analyysi sen työnkulusta:
1. Normaali valmius- ja laukaisumekanismi
Normaalissa kaasun syöttössä kaasun yhden suuttimen venttiili on normaalisti avoimessa tilassa, ja sähkömagneettinen kela pysyy energian säästämiseksi. Kun järjestelmä havaitsee hätätilanteen, kuten kaasuvuotoa, epänormaalia painetta tai ulkoista tulipaloa, se laukaisee signaalin ja käynnistää rajatoiminnan.
2. Sähkömagneettinen itsekokki
Kun kela on virrannut, venttiili sulkeutuu ja tulee itselukoittavaan tilaan. Vaikka voima on pois päältä tai signaali katoaa, venttiililevy pysyy suljettuna magneettisella voimalla tai mekaanisella solkilla vahingossa tapahtuvan aukon estämiseksi. Painiherkillä venttiileillä, kun putkilinjan paine on alhaisempi kuin turvakynnys tai ylittää ylärajan, venttiilin paine-ero ajaa kalvon muodonmuutoksen, käynnistäen mekaanisen lukitusmekanismin ilmavirran katkaisemiseksi ilman ulkoista virtalähdettä.
3. Useita turvallisuussuunnitelmia
Joissakin venttiileissä on sisäänrakennetut sulatettavat seostulpat, jotka sulavat, kun ympäristön lämpötila saavuttaa 70-100 ℃ (mallista riippuen), vapauta pneumaattisen toimilaitteen paine, ja jousivoima ajaa venttiilin sulkemaan, jota käytetään erityisesti palo-kohtauksissa. Hätätilanteessa voit paineta punaista kahvaa manuaalisesti pakottaaksesi venttiilin sulkemaan; Kun onnettomuus on käsitelty, sinun on vedettävä palautustanko manuaalisesti kaasun tarjonnan palauttamiseksi operatiivisen turvallisuuden varmistamiseksi.
